교통사고 후유증은 자동차도 있는 것 같다.지난주 자동차 사고로 제 차는 수리를 받았습니다.수리부분은 오른쪽 뒷문 교체했는데요. 문을 교체한 부분도 잘 확인해야 하지만 세세한 부분도 체크해야 합니다.공업회사에서 판금도색이나 교환수리를 하더라도 부품을 떼어내고 재조립하는 과정에서 잘못된 부분은 없는지 살펴봐야겠네요.
코나 뒷문은 새로 도색을 해서 빛이 더 잘 나고 아무래도 기존 도색과 차이는 있습니다.색깔의 차이는 강한 햇빛보다는 이렇게 그늘에서 보면 더 차이가 잘 보이게 됩니다.작업자가 최대한 색을 맞추려고 노력했지만 저는 별로 신경쓰지 않아요.사고는 이미 났고 기능적인 부분에 이상이 있거나 신경 쓰이는 부분이 없으면 되니까요. 그리고 저는 단차도 별로 신경쓰지 않아요.그런데 이 부분은 재시공을 해야 했어요.멀리서 보면 잘 안 보이는 게 가까이서 보면 이렇습니다. 도어프레임 및 필러필름 시공불량
차마다 프레임이나 필러에 따라 재질이 다른데 코나는 이렇게 검은 테이프 같은 걸로 필름이 붙습니다.도색 후 마지막으로 시공하는 부분인데 이렇게 기포가 몇 개 보였어요.
처음에는 이 부분을 체크할 수 없고 게다가 운전석 반대편이기 때문에 수시로 접하는 부분이 아니라 차를 받은 후 다음날 발견했습니다.기포가 한두개가 아닌데 눌러서 없어질 상황이 아니었네요.
전반적으로 여러 곳에 기포가 많고 중요한 부분은 여기입니다.프레임 연결 부분은 더 이 모서리도 그렇고 들떠서 난리가 났어요.수리 담당자에게 사진도 보내주고 통화도 했어요.재시공해준다고 하니 재입고 해달라는데 저한테는 또 시간이 걸리는 부분입니다.수리 내역서상의 부품 가격을 보면 시시한 금액입니다.정확한 명칭은 블랙 테이프+그 위치에서 표현되고 있습니다.3개의 부위로 나뉘어 1개당 1,430원입니다.자동차 사고가 일어나지 않는 것이 가장 좋지만, 사고 후의 뒷수습도 꽤 귀찮은 부분도 많군요.한번에 체크하고 개선하는 게 좋지만, 지금까지 매번 자동차 사고 후 수리 과정을 보면 한번에 해결되지 않았습니다.공업사에서 수리하는 분들도 잘한다고 하는데 아직 이런 일은 확인 못했지.아니면 이 상태를 알면서도 출고하면 손님으로부터 연락이 오면 AS 하고 주고 그렇지 않으면 괜찮다는 식으로 불리고도 곤란합니다.추가되는 부품이나 공임은 별로 하지 않다고 하지만, 수리에 필요한 시간 투자는 내가 헛되이 하지 않으면 안 되니.유쾌한 일은 아닙니다.그렇다고 화 내는 부분에서도 없어서 어차피 이렇게 된 때문에 깨끗하게 다시 시공되기를 바라고 있습니다.다시 가지 않으면 안 되다니 TT